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歷時5年的交通運輸部重大專項——汶川地震災(zāi)后重建公路抗震減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)研究（簡稱公路抗震重大專項）目前已基本完成，即將進入全面驗收階段。在5月11日的項目預(yù)驗收會上，包括中科院院士王思敬在內(nèi)的多名抗震專家充分肯定了公路抗震重大專項取得的重大成果。

公路抗震重大專項設(shè)立于2009年，共設(shè)11個研究課題，由交通運輸行業(yè)內(nèi)外的26家單位參加，交通運輸部總工程師周海濤擔(dān)任總體組組長，總體組秘書處設(shè)在交通運輸部公路科學(xué)研究院。

公路抗震重大專項全面、系統(tǒng)地研究了適合于我國國情和交通行業(yè)特征的抗震減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋公路震后應(yīng)急、震后重建和運營3個階段的內(nèi)容。基于我國的地震特點，提出了橋梁抗震設(shè)計的新理念、公路網(wǎng)抗震設(shè)防的新目標(biāo)；探索出了大型坍塌體清除與道路搶通等13項新技術(shù)；研發(fā)了粘彈阻尼減震器等6項新產(chǎn)品；建立了公路震害數(shù)據(jù)庫等3個新平臺；已發(fā)表論文171篇，出版專著8本。

公路抗震重大專項各課題組立足于抗震救災(zāi)和恢復(fù)重建的需求，在災(zāi)情辨識、應(yīng)急評估、搶通保通、恢復(fù)重建等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，相關(guān)技術(shù)成果不僅在汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建中得到有效應(yīng)用，在玉樹和雅安地震的抗震救災(zāi)和恢復(fù)重建中也發(fā)揮了積極作用，對提升全國路網(wǎng)抗震減災(zāi)能力和促進國家應(yīng)急保障工作作出了突出貢獻。