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 支架預(yù)壓是現(xiàn)澆法橋梁施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通過(guò)預(yù)壓可消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形，并獲取彈性變形參數(shù)，檢驗(yàn)支架穩(wěn)定性。贛粵工程公司昌西南連接線TJ項(xiàng)目經(jīng)理部按照“建洪城地標(biāo)、鑄精品工程”的目標(biāo)要求，堅(jiān)持以創(chuàng)新為動(dòng)力，在富鄉(xiāng)中橋支架預(yù)壓時(shí)引進(jìn)了大體積水壓法施工新工藝，大大加快了工程進(jìn)度，取得了良好效果。

    富鄉(xiāng)中橋全長(zhǎng)56.0米，橋梁上部結(jié)構(gòu)為15+20+15m一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁支架法現(xiàn)澆施工。大體積水壓法橋梁支架預(yù)壓工藝相對(duì)于傳統(tǒng)預(yù)壓工藝，具有多項(xiàng)特點(diǎn)：一是安裝便捷。水壓法預(yù)壓通過(guò)水泵即可完成加載，每小時(shí)至少可加載70噸，無(wú)其他特殊工藝和材料要求，一般的工人即可操作；卸載時(shí)，僅需打開(kāi)橋梁預(yù)壓水袋的下部閥門(mén)即可，效率可提高一倍以上。二是效果顯著。水壓法預(yù)壓加載過(guò)程是一個(gè)勻速加載、荷載分布均勻的過(guò)程，整個(gè)支架系統(tǒng)的受力比較均衡且較為安全，預(yù)壓過(guò)程與現(xiàn)實(shí)情況相當(dāng)接近。三是環(huán)保施工。水壓法預(yù)壓直接采用河水或井水，無(wú)污染，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成很大的影響，施工現(xiàn)場(chǎng)較為干凈整潔，有利于環(huán)境保護(hù)和文明施工。

    據(jù)悉，大體積水壓法橋梁支架預(yù)壓工藝在我省尚屬首次大規(guī)模應(yīng)用到現(xiàn)澆法橋梁施工中，填補(bǔ)了該項(xiàng)施工工藝在江西省高速公路建設(shè)的空白。同時(shí)也為以后現(xiàn)澆橋梁支架預(yù)壓積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，該項(xiàng)目部將進(jìn)一步總結(jié)大體積水壓法施工工藝，并在以后施工中大力推廣。